Hormigón Fratasado o Drenante

No en el sentido de filtrarla: el fratasado es impermeable por naturaleza. Lo que sí se puede es diseñarlo para que evacúe bien, con pendientes correctas, canaletas y sumideros. Si además se le da un peinado en fresco (acabado rayado), gana agarre con el suelo mojado. Si lo que busca es que la lluvia desaparezca en el propio pavimento, necesitará hormigón drenante o una combinación de ambos.

Sí, el tráfico de turismos y furgonetas ligeras entra dentro de su uso habitual, siempre que el espesor y la base estén bien dimensionados. Lo que no conviene es someterlo a camiones frecuentes, carretillas elevadoras o maniobras de giro en parado, que concentran esfuerzos y pueden desprender granos de la superficie. Para esos usos, el fratasado es mucho más fiable.

Depende más del entorno que del material. En un aparcamiento despejado suele bastar una limpieza con agua a presión o aspiración una o dos veces al año, de forma orientativa; bajo árboles, junto a tierra suelta o con obras cerca, hará falta más frecuencia. La señal de aviso es clara: si el agua empieza a quedarse en superficie, los poros se están cerrando.

En el fratasado, la mancha queda en superficie y se puede tratar con desengrasante, sobre todo si el suelo está sellado. En el drenante, el líquido se infiltra por los poros hacia la base y el terreno, por lo que no es adecuado en talleres, zonas de repostaje o espacios donde se manipulen hidrocarburos. Ahí lo correcto es un fratasado con pendiente hacia un separador de grasas.

Casi siempre se debe a una pendiente insuficiente o a pequeños asentamientos que crean zonas bajas. Si el problema es localizado, puede resolverse con una canaleta o un sumidero en el punto donde se acumula el agua. Si afecta a toda la superficie y el patio es prácticamente llano, sustituir parte del pavimento por una franja o una zona de hormigón drenante suele ser más eficaz que recrecer la losa.